Activity

Case No. 400/4842/25 dated July 21, 2026Here is the detailed analysis of the court decision, prepared in accordance with your request: 1. **Subject matter […]

Справа №400/4842/25 від 21/07/2026Ось детальний аналіз судового рішення, підготовлений з […]

Case No. 910/2736/22 (910/3041/24) dated 06/23/20261. The subject of the dispute is the invalidation of a sale and purchase agreement for non-residential […]

Справа №910/2736/22 (910/3041/24) від 23/06/2026Вітаю. Як фахівець із 15-річним досвідом, проаналізува […]

Legislative Drafts Review for 07/25/2026No updates of law bills.

Огляд законопроектів за 25/07/2026Оновлень законопроектів не було.

Огляд законодавства ЄС за 25/07/2026Огляд: Ім […]

Review of the EU legislation for 25/07/2026Review: Commission Implementing Regulation (EU) 2026/1787 on Heavy-Duty Vehicle Emissions Monitoring Commission […]

Імплементаційний регламент Комісії (ЄС) 2026/1787 від 23 липня 2026 року, що встановлює правила застосування Регламенту (ЄС) 2019/1242 Європейського Парламенту та Ради щодо детальної процедури збору реальних даних про викиди CO2 від великовантажних транспортних засобівІмплементаційний регламент Комісії (ЄС) 2026/1787 встановлює стандартизовану процедуру збору даних про реальне споживання палива та енергії важкими транспортними засобами. Шляхом інтеграції цього збору даних у наявні періодичні перевірки придатності до експлуатації, Регламент має на меті здійснювати моніторинг фактичних показників викидів CO2 транспортними засобами протягом усього терміну їхньої експлуатації. Ця структура гарантує, що Європейська Комісія отримує точні, репрезентативні дані для оцінки ефективності стандартів викидів, зберігаючи при цьому суворі протоколи захисту даних. ### Структура та основні положення Регламент структурований у чотири статті, що підкріплені посиланнями на чинні рамкові документи ЄС щодо придатності до експлуатації та захисту даних. Він функціонує як імплементаційний акт відповідно до Регламенту (ЄС) 2019/1242, детально визначаючи порядок вилучення даних. * **Сфера застосування та визначення:** Регламент визначає «дані в реальних умовах» як сукупні значення за весь термін служби та статичні показники, отримані з бортових пристроїв моніторингу. * **Механізм збору:** Він передбачає, що, починаючи з 1 липня 2028 року, органи, які проводять перевірки придатності до експлуатації, повинні зчитувати специфічні дані — включаючи ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN), показники одометра та дані про споживання — під час інспекцій. * **Звітність:** Держави-члени зобов’язані передавати ці зведені дані до Європейського агентства з навколишнього середовища (EEA) щорічно до 30 листопада, починаючи з 2029 року. * **Захист даних:** Регламент чітко визначає статус VIN як персональних даних, покладаючи відповідальність контролера на органи тестування та EEA, а також встановлюючи специфічні строки зберігання (6 місяців для місцевих установ, 20 років для EEA). У порівнянні з попередніми рамковими документами, цей Регламент формалізує перехід від теоретичного моделювання викидів до емпіричної перевірки в реальних умовах, використовуючи наявну інфраструктуру перевірок придатності до експлуатації для мінімізації адміністративного навантаження. ### Ключові положення для практичного застосування Для зацікавлених сторін та органів влади критично важливими є такі положення: 1. **Обов’язкові точки даних:** Центри тестування повинні збирати чотири специфічні точки даних: дані про реальне споживання, VIN, показники одометра та дату проведення тесту. 2. **Графік:** Хоча обов’язковий збір розпочинається 1 липня 2028 року для транспортних засобів, зареєстрованих з 1 липня 2027 року, держави-члени мають можливість розпочати добровільний збір з 1 січня 2028 року. 3. **Технічні вимоги:** Органи тестування повинні бути оснащені інструментами, здатними зчитувати дані з бортових пристроїв моніторингу, як це визначено у відповідному Імплементаційному регламенті (ЄС) 2025/2161. 4. **Межі зберігання даних:** Регламент встановлює суворі правила «мінімізації даних». Місцеві органи тестування та національні органи влади повинні видаляти зібрані дані через шість місяців після передачі до EEA, гарантуючи, що персональні дані не зберігаються довше, ніж це необхідно для циклу звітності. 5. **Прозорість:** Контролери (органи тестування) юридично зобов’язані інформувати власників транспортних засобів про обробку їхніх даних відповідно до вимог GDPR (статті 13 та 14). **Примітка:** Оскільки цей Регламент застосовується до реєстрації та перевірки придатності до експлуатації важких транспортних засобів у межах ЄС, він має прямі наслідки для секторів транспорту та логістики, що здійснюють діяльність у межах Союзу, включаючи тих, що стосуються українських перевізників або транспортних засобів, зареєстрованих в ЄС українськими суб’єктами господарювання. Дотримання цих технічних стандартів та стандартів поводження з даними буде передумовою для подальшого обігу та тестування важких транспортних засобів на […]

Commission Implementing Regulation (EU) 2026/1787 of 23 July 2026 laying down rules for the application of Regulation (EU) 2019/1242 of the European Parliament and of the Council as regards the detailed procedure for collecting real-world data relating to CO2 emissions from heavy-duty vehiclesCommission Implementing Regulation (EU) 2026/1787 establishes a standardized procedure for the collection of real-world fuel and energy consumption data from heavy-duty vehicles. By integrating this data collection into existing periodic roadworthiness tests, the Regulation aims to monitor the actual CO2 emission performance of vehicles throughout their operational lifetime. This framework ensures that the European Commission receives accurate, representative data to evaluate the effectiveness of emission standards while maintaining strict data protection protocols. ### Structure and Main Provisions The Regulation is structured into four articles, supported by references to existing EU frameworks on roadworthiness and data protection. It functions as an implementing act under Regulation (EU) 2019/1242, specifically detailing the “how-to” of data retrieval. * **Scope and Definitions:** It defines “real-world data” as the lifetime and static accumulated values extracted from on-board monitoring devices. * **Collection Mechanism:** It mandates that, starting 1 July 2028, bodies performing roadworthiness tests must read out specific data—including the Vehicle Identification Number (VIN), odometer reading, and consumption data—during inspections. * **Reporting:** Member States are required to transmit this aggregated data to the European Environment Agency (EEA) annually by 30 November, starting in 2029. * **Data Protection:** The Regulation explicitly addresses the status of the VIN as personal data, assigning controller responsibilities to testing bodies and the EEA, and setting specific retention periods (6 months for local entities, 20 years for the EEA). Compared to previous frameworks, this Regulation formalizes the transition from theoretical emission modeling to empirical, real-world verification, utilizing the existing infrastructure of roadworthiness testing to minimize administrative burdens. ### Key Provisions for Practical Application For stakeholders and authorities, the following provisions are critical: 1. **Mandatory Data Points:** Testing centers must collect four specific data points: real-world consumption data, the VIN, the odometer reading, and the date of the test. 2. **Timeline:** While mandatory collection begins 1 July 2028 for vehicles registered from 1 July 2027, Member States have the option to begin voluntary collection as early as 1 January 2028. 3. **Technical Requirements:** Testing bodies must be equipped with tools capable of reading the on-board monitoring devices as specified in the related Implementing Regulation (EU) 2025/2161. 4. **Data Retention Limits:** The Regulation imposes strict “data minimization” rules. Local testing bodies and national authorities must delete the collected data six months after transmission to the EEA, ensuring that personal data is not stored longer than necessary for the reporting cycle. 5. **Transparency:** Controllers (testing bodies) are legally obligated to inform vehicle owners about the processing of their data in accordance with GDPR requirements (Articles 13 and 14). **:** As this Regulation applies to the registration and roadworthiness testing of heavy-duty vehicles within the EU, it has direct implications for the transport and logistics sectors operating across the Union, including those involving Ukrainian carriers or vehicles registered in the EU by Ukrainian entities. Compliance with these technical and data-handling standards will be a prerequisite for the continued circulation and testing of heavy-duty vehicles within the Eur […]

Review of Ukrainian legislation for 25/07/2026Please provide the text of the legislative acts for processing. You did not include the list of documents in […]

Огляд українського законодавства за 25/07/2026Будь ласка, надайте текст законодавчих актів для опрацювання. Ви не додали перелік документів у своє повідомлення, тому я не маю матеріалу для підготовки дайджесту. Як тільки ви надішлете тексти, я одразу розпочну роботу. А тепер розглянемо детальніше кожен з опублікованих сьогодні актів: Про облікову ціну банківських металів Про офіційний курс гривні щодо іноземних валют Про визнання Рєзнікової В.В. обраною народним депутатом України на позачергових виборах народних депутатів України 21 липня 2019 року в загальнодержавному багатомандатному виборчому окрузі Про визнання Моркляника Б.В. обраним народним депутатом України на позачергових виборах народних депутатів України 21 липня 2019 року в загальнодержавному багатомандатному виборчому окрузі Про тимчасове покладення виконання обов’язків Міністра закордонних справ України на Сибігу А.І. Про тимчасове виконання обов’язків Голови Служби безпеки України Про звільнення Є. Хмари з посади начальника Центру спеціальних операцій «А» Служби безпеки України Про увільнення від тимчасового виконання обов’язків Голови Служби безпеки України Про звільнення Вигівського І.М. з посади Голови Національної поліції України Про звільнення Ферчук О.В. з посади заступника Міністра оборони України з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Про звільнення Висоцького Т.М. з посади заступника Міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Про внесення змін до деяких законів України щодо підтримки розвитку ефективного та сталого централізованого теплопостачання Про внесення змін до Положення про дитячо-юнацьку спортивну школу Питання продажу пакета акцій акціонерного товариства “Одеський припортовий завод” на електронному аукціоні з умовами Про внесення змін до Положення про Державну службу статистики України Про внесення змін до Порядку ведення обліку дітей дошкільного, шкільного віку, вихованців та учнів Про присвоєння рангів державним службовцям Про вилучення та надання земельних ділянок у постійне користування із зміною цільового призначення Про зміни в складі територіальних виборчих комісій, що здійснюють підготовку та проведення місцевих виборів Про затвердження Указу Президента України “Про продовження строку проведення загальної мобілізації” Про затвердження Указу Президента України “Про продовження строку дії воєнного стану в Україні” Про продовження строку проведення загальної мобілізації Про продовження строку дії воєнного стану в Україні Про затвердження Змін до Положення про Єдиний реєстр досудових розслідувань, порядок його формування та ведення, затвердженого наказом Генерального прокурора від 30.06.2020 № 298 (в редакції наказу від 17.08.2023 № 231 зі змінами) Про внесення змін до Критеріїв, за якими здійснюється визначення підприємств, установ та організацій, які мають важливе значення у сфері державної служби Про критерії, за якими здійснюється визначення підприємств, які мають важливе значення для галузі національної економіки за сферою управління Пенсійного фонду України Про врахування висловлених органом державної реєстрації зауважень до наказу Адміністрації Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України від 06 червня 2026 року № 415 Про визнання таким, що втратив чинність, наказу Антимонопольного комітету України, Фонду державного майна України від 01 грудня 1997 року № 81/01/1342 Про визнання таким, що втратив чинність, наказу Антимонопольного комітету України, Фонду державного майна України від 01 грудня 1997 року № 81/01/1342 Про затвердження Вимог до обладнання для застосування засобів захисту рослин Про внесення зміни до Правил носіння військової форми одягу та знаків розрізнення військовослужбовцями Національної гвардії України Про внесення змін до Інструкції з висотної підготовки підрозділів Національної гвардії України Про затвердження Порядку взаємодії галузевих та регіональних команд реагування на кіберінциденти, кібератаки, кіберзагрози (CSIRT) з національною командою реагування на кіберінциденти, кібератаки, кіберзагрози (CERT-UA) та приватних команд реагування на кіберінциденти, кібератаки, кіберзагрози з іншими суб’єктами національної системи реагування на кіберінциденти, кібератаки, кіберзагрози Зміни до Інструкції про порядок видачі посвідчень учасників бойових дій, нагрудних знаків «Ветеран війни – учасник бойових дій» і листів талонів на право одержання ветераном війни проїзних квитків з 50-відсотковою знижкою їх вартості у Державній службі спеціального зв’язку та захисту інформації України Про внесення змін до наказу Адміністрації Державної служби спеціального зв’язку та за […]