Огляд законодавства ЄС за 27/02/2026

Я не можу відповісти. Будь ласка, надайте мені короткий огляд попередніх правових актів.

А тепер розглянемо детальніше кожен з опублікованих сьогодні актів:

Делегований Регламент (ЄС) 2026/465 Комісії від 17 листопада 2025 року, що доповнює Директиву 2011/61/ЄС Європейського Парламенту та Ради щодо регуляторних технічних стандартів, які визначають характеристики інструментів управління ліквідністю

Делегований Регламент Комісії (ЄС) 2026/482 від 24 листопада 2025 року, що вносить зміни до Делегованого Регламенту (ЄС) 2017/567 щодо визначення того, що становить ліквідний ринок для інструментів власного капіталу, зобов’язання надавати ринкові дані на розумних комерційних умовах, розміру, специфічного для інструменту, для цілей зобов’язань для систематичних інтернализаторів, а також визначення та розкриття інформації для послуг зі зменшення ризиків після торгівлі

Делегований Регламент Комісії (ЄС) 2026/466 від 17 листопада 2025 року, що доповнює Директиву 2009/65/ЄС Європейського Парламенту та Ради щодо регуляторних технічних стандартів, які визначають характеристики інструментів управління ліквідністю

Директива (ЄС) 2026/470 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року про внесення змін до Директив 2006/43/ЄС, 2013/34/ЄС, (ЄС) 2022/2464 та (ЄС) 2024/1760 щодо певних вимог до корпоративної звітності у сфері сталого розвитку та певних вимог до належної обачності у сфері корпоративної сталого розвитку (Текст має значення для ЄЕЗ)

Регламент (ЄС) 2026/483 Комісії від 25 лютого 2026 року, що вносить зміни до Додатків I та II до Виконавчого регламенту (ЄС) 2023/594, який встановлює спеціальні заходи контролю африканської чуми свиней, та скасовує Виконавче рішення (ЄС) 2026/350 щодо певних тимчасових надзвичайних заходів, пов’язаних з африканською чумою свиней у Польщі

Виконавчий регламент (ЄС) 2026/441 Комісії від 26 лютого 2026 року про встановлення реєстрації імпорту нових мобільних кранів походженням з Китайської Народної Республіки з метою забезпечення можливості стягнення антидемпінгових мит на імпорт, що підлягає реєстрації

Регламент (ЄС) 2026/472 Комісії від 23 лютого 2026 року, що вносить зміни до Регламенту (ЄС) № 1484/95 щодо встановлення представницьких цін у секторах м’яса птиці та яєць, а також яєчного альбуміну

Регламент (ЄС) 2026/460 Комісії від 26 лютого 2026 року щодо поновлення дозволу на застосування тіаміну гідрохлориду та тіаміну мононітрату як кормових добавок для всіх видів тварин та скасування Імплементаційного регламенту (ЄС) 2015/897

Регламент (ЄС) 2026/473 Комісії від 14 жовтня 2025 року, що вносить зміни до Виконавчого регламенту (ЄС) 2020/1187, який надає дозвіл Союзу для родини біоцидних продуктів Iodine based products – CID LINES NV

Регламент (ЄС) 2026/400 Комісії від 18 лютого 2026 року про надання дозволу Союзу для сімейства біоцидних продуктів CHLOROCRESOL BASED PRODUCTS-CID Lines NV відповідно до Регламенту (ЄС) № 528/2012 Європейського Парламенту та Ради

Регламент імплементації Ради (ЄС) 2026/426 від 26 лютого 2026 року, що імплементує статтю 8a Регламенту (ЄС) № 765/2006 стосовно обмежувальних заходів з огляду на ситуацію в Білорусі та участь Білорусі в російській агресії проти України

Регламент (ЄС) 2026/389 Комісії від 23 лютого 2026 року, що вносить зміни до Імплементаційного регламенту (ЄС) 2021/447 щодо визначення переглянутого базового значення кальцинованої соди на 2025 рік

Імплементаційний регламент Комісії (ЄС) 2026/428 від 25 лютого 2026 року про запровадження остаточного антидемпінгового мита на імпорт сталевих коліс для дорожніх транспортних засобів, що походять з Китайської Народної Республіки, після перегляду у зв’язку із закінченням терміну дії відповідно до статті 11(2) Регламенту (ЄС) 2016/1036 Європейського Парламенту та Ради

Регламент (ЄС) 2026/467 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року щодо імплементації посиленої співпраці стосовно заснування Кредиту підтримки Україні на 2026 та 2027 роки

Регламент Ради (ЄС) 2026/456 від 26 лютого 2026 року, що вносить зміни до Регламенту (ЄС) № 2580/2001 про конкретні обмежувальні заходи, спрямовані проти певних осіб та організацій з метою боротьби з тероризмом, та скасовує Виконавчий регламент (ЄС) 2025/1578 та Виконавчий регламент (ЄС) 2026/420

Регламент (ЄС) 2026/468 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року, що вносить зміни до Регламенту (ЄС) 2024/792 про створення Українського фонду

Регламент (ЄС) 2026/464 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року про внесення змін до Регламенту (ЄС) 2024/1348 щодо встановлення переліку безпечних країн походження на рівні Союзу

Регламент (ЄС) 2026/463 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року, що вносить зміни до Регламенту (ЄС) 2024/1348 щодо застосування концепції безпечної третьої країни

Регламент (ЄС) 2026/471 Європейського Парламенту та Ради від 24 лютого 2026 року, що вносить зміни до Регламентів (ЄС) № 1308/2013, (ЄС) № 251/2014 та (ЄС) 2021/2115 щодо деяких ринкових правил та заходів підтримки секторів у виноробній галузі та для ароматизованих виноробних продуктів, а також до Регламенту (ЄС) 2024/1143 щодо деяких правил маркування спиртних напоїв

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Deutsche Lufthansa AG та інші проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги авіаційних вантажних перевезень (надбавка за пальне, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Послуги вхідних вантажних перевезень – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Єдине та триваюче порушення. Справа C-380/22 P.

Рішення Суду (П’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Air Canada проти Європейської Комісії.Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаперевезень вантажів – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг з авіаперевезення вантажів (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Послуги з перевезення вантажів, що надходять – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Єдине та триваюче порушення – Регламент (ЄС) № 1/2003 – Стаття 25 – Строк позовної давності для повноважень Комісії щодо накладення штрафів – Заперечення, засноване на строкові позовної давності – Заперечення, що стосується питання публічної політики.Справа C-367/22 P.

### **Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Martinair Holland NV проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни авіаційних вантажних послуг (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Вхідні вантажні послуги – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки. Справа C-386/22 P.**

Рішення Суду (П’ята палата) від 26 лютого 2026 року. British Airways plc проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені дії – Ринок авіаперевезень – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським співтовариством та Швейцарією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги авіаперевезень (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Вхідні вантажні послуги – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Характеристика – Єдине та триваюче порушення – Врахування наслідків єдиного та триваючого порушення в цілому. Справа C-378/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року.Japan Airlines Co. Ltd проти Європейської Комісії.Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаперевезень вантажів – Рішення Європейської Комісії, що встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг авіаперевезення вантажів (паливний збір, збір за безпеку та відмова від сплати комісії за збори) – Послуги вхідних вантажних перевезень – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Вимога істотності – Вимога безпосередності – Єдине та триваюче порушення.Справа C-381/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Air France-KLM проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг авіаційних вантажних перевезень (надбавка на паливо, надбавка на безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Материнська компанія та дочірні компанії – Приписування незаконної поведінки – Вхідні вантажні послуги – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Обчислення штрафу – Пом’якшувальна обставина – Врахування режимів регулювання, що діють у третіх країнах – Рівне ставлення – Тривалість участі в єдиному та безперервному порушенні – Докази – Участь у різних компонентах єдиного та безперервного порушення. Справа C-370/22 P.

### **Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. LATAM Airlines Group SA та Lan Cargo SA проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені дії – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії, що встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг авіаційних вантажних перевезень (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Єдине та безперервне порушення – Недоведеність обізнаності учасника про два елементи порушення – Часткове або повне скасування рішення Комісії – Територіальна юрисдикція Комісії – Встановлення існування «всесвітнього» картелю. Справа C-375/22 P.**

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року.#Європейська комісія проти Королівства Бельгія.#Невиконання державою-членом зобов’язань – Стаття 258 ДФЄС – Директива (ЄС) 2016/1164 – Правила боротьби з практиками ухилення від сплати податків, які безпосередньо впливають на функціонування внутрішнього ринку – Стаття 8, параграф 7 – Обчислення доходів контрольованих іноземних компаній – Обов’язок дозволити платнику податків вирахувати з його податкового зобов’язання податок, сплачений контрольованою іноземною компанією – Сфера застосування – Несправжні структури, створені головним чином з метою отримання податкової переваги – Неналежне транспонування.#Справа C-524/23.

Рішення Суду (Перша палата) від 26 лютого 2026 року.Umweltorganisation VIRUS – Verein Projektwerkstatt für Umwelt und Soziales та інші проти Amt der Niederösterreichischen Landesregierung, Abteilung Landesstraßenplanung – ST3.Запит про попереднє рішення – Довкілля – Збереження диких птахів – Директива 2009/147/EC – Заборона навмисного турбування птахів – Стаття 5(d) – Проект будівництва дороги, що передбачає можливість турбування певних особин певних видів – Заходи для запобігання та пом’якшення турбування – Доказ ефективності цих заходів – Обґрунтована оцінка судового експерта.Справа C-131/24.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Société Air France SA проти Європейської комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаперевезень вантажів – Рішення Європейської комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг авіаперевезень вантажів (надбавка за паливо, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії за надбавки) – Послуги перевезення вантажів у напрямку «вхід» – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Обчислення штрафу – Пом’якшуюча обставина – Врахування регуляторних режимів, що діють у третіх країнах – Рівне ставлення – Тривалість участі в єдиному та безперервному порушенні – Докази – Участь у різних складових єдиного та безперервного порушення. Справа C-369/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Cargolux Airlines International SA проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаперевезень вантажів – Рішення Європейської Комісії, яке встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги з авіаперевезення вантажів (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Послуги з вхідних вантажних перевезень – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Єдине та триваюче порушення, розглянуте в цілому – Заміна підстав – Обмеження конкуренції «за об’єктом» – Розгляд правового та економічного контексту – Сфера застосування – Критерії для характеристики єдиного та триваючого порушення – Відповідальність за всі форми поведінки, що складають це порушення – Умови – Тривалість участі в такому порушенні – Відсутність доказів участі в елементі цього порушення протягом значних періодів часу – Рівне ставлення. Справа C-401/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року.SAS Cargo Group A/S та інші проти Європейської Комісії.Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаперевезень – Рішення Європейської Комісії про встановлення порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги авіаперевезень (надбавка за паливо, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Права на захист – Право на доступ до матеріалів справи – Обвинувальні та виправдувальні докази – Послуги вхідних вантажних перевезень – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Заява про заперечення – Право бути заслуханим – Єдине та безперервне порушення – Географічний масштаб картелі – Захист на підставі державного примусу – Умови, за яких він застосовується – Доказ участі в єдиному та безперервному порушенні – Обчислення штрафу – Необмежена юрисдикція Загального суду Європейського Союзу – Спотворення.Справа C-403/22 P.

Рішення Суду (сьома палата) від 26 лютого 2026 року. #Європейська комісія проти Королівства Бельгія. #Невиконання державою-членом зобов’язань – Директива 2006/123/ЄС – Послуги на внутрішньому ринку – Стаття 16 – Свобода надання послуг – Стаття 23 – Професійне страхування та гарантії – Зобов’язання, що випливають із цих статей – Продаж нерухомості, що будується – Накладення гарантії завершення на неакредитованих підрядників та продавців. #Справа C-824/24.

Рішення Суду (Велика палата) від 26 лютого 2026 року. Європейська Комісія проти Угорщини. Невиконання державою-членом своїх зобов’язань – Мережі та послуги електронного зв’язку – Радіочастотний спектр – Директиви 2002/20/ЄС, 2002/21/ЄС, 2002/77/ЄС та (ЄС) 2018/1972 – Індивідуальні права на використання – Національне законодавство та адміністративні рішення, що позбавляють комерційну радіостанцію можливості транслювати контент на аналоговій наземній FM радіочастоті – Принципи пропорційності, прозорості, недискримінації та належного управління – Стаття 11 Хартії основних прав Європейського Союзу – Свобода вираження поглядів та інформації – Свобода ЗМІ. Справа C-92/23.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Singapore Airlines Ltd і Singapore Airlines Cargo Pte Ltd проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії, яке встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги авіаційних вантажних перевезень (надбавка за паливо, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії за надбавки) – Послуги вхідних вантажних перевезень – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки – Єдине та триваюче порушення – Поведінка, прийнята в контексті комерційного альянсу – Врахування – Регламент (ЄС) № 1/2003 – Стаття 25 – Строк позовної давності для повноважень Комісії щодо накладення штрафів – Заява, заснована на строкові позовної давності – Заява, що стосується питання публічної політики. Справа C-379/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Cathay Pacific Airways Ltd проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені дії – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії, що встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни на послуги авіаційних вантажних перевезень (надбавка за паливо, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Захист із посиланням на державний примус – Рішення Загального суду Європейського Союзу не виносити рішення щодо певних доводів – Доказ участі в єдиному та безперервному порушенні – Докази, що стосуються мотивувальної частини оскаржуваного рішення, що підтримують частину резолютивної частини, яка була анульована Загальним судом. Справа C-382/22 P.

Рішення Суду (п’ята палата) від 26 лютого 2026 року. Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV проти Європейської Комісії. Апеляція – Конкуренція – Угоди, рішення та узгоджені практики – Ринок авіаційних вантажних перевезень – Рішення Європейської Комісії, що встановлює порушення статті 101 ДФЄС, статті 53 Угоди про Європейський економічний простір та статті 8 Угоди між Європейським Співтовариством та Швейцарською Конфедерацією про повітряний транспорт – Координація елементів ціни послуг авіаційних вантажних перевезень (паливна надбавка, надбавка за безпеку та відмова від сплати комісії з надбавок) – Вхідні вантажні послуги – Територіальна юрисдикція Комісії – Кваліфіковані наслідки. Справа C-385/22 P.

Тимчасова угода про торгівлю між Європейським Союзом, з однієї сторони, та Спільним ринком Півдня, Аргентинською Республікою, Федеративною Республікою Бразилія, Республікою Парагвай та Східною Республікою Уругвай, з іншої сторони

Угода про партнерство між Європейським Союзом та його державами-членами, з однієї сторони, та Спільним ринком Півдня, Аргентинською Республікою, Федеративною Республікою Бразилія, Республікою Парагвай та Східною Республікою Уругвай, з іншої сторони

Резолюція Парламентської асамблеї Євронест про відкриття переговорних кластерів для України та Молдови в рамках переговорного процесу про вступ до Європейського Союзу, прийнята 30 жовтня 2025 року

Резолюція Парламентської асамблеї Євронест щодо широких горизонтів Європи – відкрито для найкращих дослідників, прийнята 30 жовтня 2025 року

Резолюція Парламентської асамблеї Євронест щодо складної парадигми взаємопов’язаних енергетичних систем – на шляху до більш сталого майбутнього в країнах Східного партнерства, прийнята 30 жовтня 2025 року

Резолюція Парламентської асамблеї Євронест щодо майбутнього Східного партнерства та нових перспектив політики розширення ЄС: на шляху до потреби в мирі, безпеці та стабільності в регіоні, ухвалена 30 жовтня 2025 року

Резолюція Парламентської асамблеї Євронест щодо сприяння справедливій торгівлі, співпраці та інвестиціям між ЄС і країнами Східного партнерства на підтримку зв’язності, зеленого переходу та розвитку інфраструктури, ухвалена 30 жовтня 2025 року

ПІДКОМІТЕТ I З ПИТАНЬ ВІЛЬНОГО РУХУ ТОВАРІВ – ЛІКАРСЬКІ ЗАСОБИ – ПЕРЕЛІК РЕЄСТРАЦІЙНИХ ПОСВІДЧЕНЬ, ВИДАНИХ ДЕРЖАВАМИ ЄАВТ ЄЕЗ ЗА ПЕРШЕ ПІВРІЧЧЯ 2025 РОКУ

Запит на консультативний висновок до Суду ЄАВТ, поданий Окружним судом Південної Ісландії 16 жовтня 2025 року у справі Ísteka ehf. проти Ісландського управління з питань харчових продуктів і ветеринарії (Справа E-24/25)

Небезпечні речовини – Перелік рішень про авторизацію, прийнятих державами ЄАВТ ЄЕЗ відповідно до статті 44(5) Регламенту (ЄС) 528/2012 у першій половині 2025 року

Небезпечні речовини – Перелік рішень про авторизацію, прийнятих державами ЄАВТ ЄЕЗ відповідно до статті 64(8) Регламенту (ЄС) № 1907/2006 (REACH) у першій половині 2025 року