****
**1. Суть постанови**
Ця постанова Уряду спрямована на оптимізацію оборонних закупівель та спрощення процедур відновлення дорожньої інфраструктури для військових потреб під час воєнного стану. Документ змінює географічні критерії визначення територій, де діють особливі умови закупівель та відновлення доріг, переходячи від точкового вимірювання кілометражу до рівня адміністративних меж областей. Крім того, постанова чітко визначає мету ремонту доріг, включаючи забезпечення антидронового захисту для військової та медичної логістики. Також удосконалено механізм формування переліку об’єктів інфраструктури, які підлягають відновленню Державною спеціальною службою транспорту.
**2. Структура акта та ключові зміни порівняно з попередніми версіями**
Структурно документ складається з двох розділів, які вносять зміни до чинних постанов Кабінету Міністрів України:
* **Зміни до Постанови № 1275 (Особливості оборонних закупівель):** Скасовано складний критерій визначення територій для особливого режиму закупівель (раніше це були території активних бойових дій та зони в радіусі 40 км від них або від окупованих територій). Натомість запроваджено чіткий територіальний підхід: області, громади яких включені до офіційного переліку територій бойових дій, а також області, які межують з ними та використовуються для задоволення потреб Збройних Сил України.
* **Зміни до Постанови № 450 (Відновлення транспортної системи):**
* Уточнено мету постанови — відновлення доріг тепер безпосередньо пов’язане із забезпеченням військової, медичної логістики та облаштуванням антидронового захисту.
* Виключено термін «на прифронтових територіях», замінивши його уніфікованим поняттям «пошкоджені автомобільні дороги» в межах визначених областей.
* Змінено процедуру затвердження переліку доріг, які ремонтує Державна спеціальна служба транспорту.
**3. Основні положення, важливі для практичного використання**
Для практичної діяльності замовників, військових органів та підрядників найбільш важливими є такі моменти:
* **Спрощення географічного планування:** Відтепер для застосування особливих умов закупівель та проведення ремонтів не потрібно вираховувати кілометраж (40 км від лінії фронту чи окупації). Достатньо керуватися належністю території до визначених областей (тих, де ведуться бойові дії, та суміжних із ними).
* **Легалізація витрат на антидроновий захист:** У межах поточного ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг офіційно дозволено проектувати та монтувати системи антидронового захисту, що є критично важливим для безпеки логістичних маршрутів.
* **Новий алгоритм погодження робіт:** Перелік доріг, які підлягають ремонту силами Державної спеціальної служби транспорту, відтепер формується на основі пропозицій військового командування, обов’язково погоджується з Державним агентством відновлення, відповідними ОВА (військовими адміністраціями) та органами місцевого самоврядування, а остаточно затверджується Генеральним штабом ЗСУ.
