Цей регламент запроваджує остаточне компенсаційне мито на імпорт певних пневматичних шин з Китаю, як нових, так і відновлених, що використовуються для автобусів або вантажівок з індексом навантаження понад 121. Структура регламенту включає розділи про: процедуру та попередні розслідування, визначення продукту та сегментацію ринку, аналіз практик субсидування в Китаї, оцінку шкоди для промисловості ЄС, аналіз причинно-наслідкового зв’язку та встановлення мита.
Ключові положення включають:
- Підтвердження продовження субсидування Китаєм через різні схеми, включаючи пільгове кредитування, страхування експортних кредитів, надання вхідних ресурсів за ціною нижче ринкової, податкові пільги та знижки
- Індивідуальні ставки компенсаційного мита від 3,75 до 57,28 євро за одиницю для різних китайських виробників
- Вимоги до дійсних комерційних рахунків-фактур для застосування індивідуальних ставок мита
- Заходи для запобігання обходу через моніторинг експортних моделей
- Продовження дії мита на підставі ймовірності продовження субсидування та шкоди для промисловості ЄС у разі припинення заходів
Регламент зберігає чинні антисубсидійні заходи, оновлюючи та уточнюючи їх застосування на підставі висновків про продовження субсидування та ризику шкоди для виробників ЄС. Він має на меті забезпечити справедливу конкуренцію з урахуванням інтересів усіх зацікавлених сторін, включаючи виробників, імпортерів та користувачів ЄС.
