Ось розбивка Виконавчого регламенту Комісії (ЄС) 2025/796:
Цей регламент накладає остаточне компенсаційне мито на імпорт мобільного підйомного обладнання (MAE), що походить з Китайської Народної Республіки (КНР). Він також вносить зміни до Виконавчого регламенту (ЄС) 2025/45, який вже наклав остаточне антидемпінгове мито на той самий імпорт. Ці дії вживаються тому, що розслідування виявило, що промисловість MAE в Китаї отримує вигоду від субсидій, завдаючи шкоди промисловості Союзу.
**Структура та ключові положення:**
Регламент структурований наступним чином:
* **Розділ 1 (Процедура):** Деталізує початок розслідування, залучені сторони, методи вибірки, що використовуються для виробників Союзу, імпортерів та виробників-експортерів у КНР, а також перевірочні візити.
* **Розділ 2 (Продукт, що є об’єктом розслідування):** Визначає сферу застосування продукту, включаючи мобільне підйомне обладнання, призначене для підйому людей, самохідне, з максимальною робочою висотою 6 метрів або більше, та його попередньо зібрані або готові до збирання секції.
* **Розділ 3 (Субсидія):** Це ядро регламенту, що деталізує висновки щодо субсидування. Він охоплює державні плани та політику підтримки промисловості MAE, випадки відмови від співпраці з боку уряду Китаю (УКК) та аналіз різних програм субсидування. Ці програми включають пільгове фінансування, гранти, надання урядом товарів і послуг за ціною, нижчою за адекватну винагороду (LTAR), податкові пільги та підтримку доходів.
* **Розділ 4 (Шкода):** Оцінює шкоду, заподіяну промисловості Союзу внаслідок субсидованого імпорту, враховуючи такі фактори, як виробництво, продажі, частка ринку та ціни.
* **Розділ 5 (Причинно-наслідковий зв’язок):** Досліджує причинно-наслідковий зв’язок між субсидованим імпортом та шкодою для промисловості Союзу, а також розглядає інші потенційні фактори.
* **Розділ 6 (Інтереси Союзу):** Оцінює, чи відповідає введення компенсаційних заходів загальним інтересам Європейського Союзу, враховуючи інтереси різних зацікавлених сторін.
* **Розділ 7 (Остаточні компенсаційні заходи):** Накладає остаточні компенсаційні мита на імпорт MAE з КНР.
* **Розділ 8 (Реєстрація):** Припиняє реєстрацію імпорту.
* **Розділ 9 (Розкриття інформації):** Зазначає, що зацікавлені сторони були поінформовані про основні факти та міркування.
* **Стаття 1:** Накладає компенсаційне мито та визначає ставки для різних компаній. Вона також включає спеціальне положення про моніторинг, що вимагає наявності дійсних комерційних рахунків-фактур.
* **Стаття 2:** Вносить зміни до Виконавчого регламенту (ЄС) 2025/45 для коригування антидемпінгових мит.
* **Стаття 3:** Припиняє реєстрацію імпорту.
* **Стаття 4:** Визначає дату набрання чинності регламентом.
**Основні положення та зміни:**
* **Остаточні компенсаційні мита:** Регламент накладає остаточні компенсаційні мита в розмірі від 7,3% до 14,28% на імпорт MAE з КНР, залежно від компанії.
* **Зміна антидемпінгових мит:** Він вносить зміни до Виконавчого регламенту (ЄС) 2025/45 для коригування антидемпінгових мит на MAE з КНР, враховуючи компенсаційні мита, щоб уникнути подвійного рахунку.
* **Спеціальне положення про моніторинг:** Включено спеціальне положення про моніторинг, яке вимагає від компаній з індивідуальними компенсаційними митами пред’являти дійсний комерційний рахунок-фактуру митним органам.
* **Припинення реєстрації:** Реєстрація імпорту, яка була запроваджена для потенційної можливості ретроактивного стягнення мита, припиняється.
**Найважливіші положення для використання:**
* **Стаття 1:** Ця стаття є найважливішою для імпортерів та експортерів, оскільки вона визначає ставки компенсаційного мита для різних компаній та вимоги до дійсних комерційних рахунків-фактур.
* **Стаття 2:** Ця стаття є важливою для розуміння того, як коригуються антидемпінгові мита у світлі компенсаційних мит.
* **Додатки:** У додатках перелічено конкретні компанії, на які поширюються індивідуальні ставки мита.
****
Цей регламент має наслідки для України та українців, оскільки він впливає на торговельні відносини між ЄС та Китаєм. Накладення компенсаційних мит на MAE з КНР потенційно може створити можливості для українських виробників аналогічного обладнання збільшити свій експорт на ринок ЄС. Крім того, українські компанії, які імпортують MAE з КНР, можуть зіткнутися з вищими витратами через мита, що може вплинути на їхню конкурентоспроможність.
