Цей регламент запроваджує остаточні антидемпінгові мита на імпорт певних пневматичних шин з Китаю після перегляду чинних раніше заходів. Мита застосовуються до нових або відновлених гумових шин, що використовуються для автобусів або вантажівок з індексом навантаження понад 121. Регламент зберігає антидемпінгові мита в межах від 0 до 35,74 євро за шину на імпорт з Китаю, після встановлення факту продовження демпінгу та ймовірності заподіяння шкоди промисловості ЄС у разі скасування заходів. Мита різняться залежно від компанії, з конкретними ставками, призначеними окремим виробникам, та загальною ставкою 4,48 євро для всіх інших компаній.
Ключові висновки включають:
• Китайські виробники мають значні надлишкові виробничі потужності (близько 20 мільйонів шин), які можуть бути спрямовані на ринок ЄС
• Ринок ЄС залишається привабливим через рівень цін та розмір
• Промисловість ЄС зазнала суттєвої шкоди протягом періоду перегляду, з погіршенням рентабельності та часткою ринку
• За відсутності заходів демпінговий імпорт, ймовірно, значно збільшиться і спричинить подальшу шкоду
Регламент включає детальні положення про застосування мит, зокрема вимоги до комерційних рахунків-фактур та поводження з пошкодженими товарами. Він також розглядає взаємодію з паралельними компенсаційними митами та містить у додатках списки постраждалих китайських виробників.
Заходи спрямовані на захист виробників шин ЄС при збереженні справедливої конкуренції з урахуванням інтересів як виробників, так і користувачів. Регламент набрав чинності наступного дня після публікації.
