Рамкове Положення про Єдине Європейське Небо
Всебічне положення, яке об’єднує три попередні акти в єдину структуру управління повітряним рухом у Європі. Воно встановлює незалежні національні наглядові органи, запроваджує схеми ефективності з екологічними цілями, створює Раду з огляду ефективності та встановлює правила для аеронавігаційних служб. Положення також розглядає інтеграцію безпілотних літальних апаратів та технологічну модернізацію через впровадження SESAR.
Закриття риболовлі тріски для французьких суден
Спеціальне положення, яке забороняє французьким суднам ловити тріску в норвезьких водах зон 1 і 2 з 26 липня 2024 року через вичерпання квоти. Воно забороняє всю діяльність з вилову тріски, дозволяючи при цьому обробку улову, здійсненого до дати закриття, та поводження з випадковими уловами.
Директива про роботу на цифрових платформах
Директива, яка встановлює правила для цифрових трудових платформ, запроваджує юридичну презумпцію трудових відносин та регулює алгоритмічне управління. Вона вимагає прозорості в автоматизованих системах, передбачає обов’язковий людський нагляд та встановлює обов’язки платформ щодо звітування про умови праці працівників. Держави-члени повинні впровадити ці правила до грудня 2026 року.
Затвердження Allium Fistulosum
Положення про затвердження Welsh цибулі як базової речовини для продуктів захисту рослин. Її можна використовувати як водний екстракт або подрібнені свіжі шматочки для бактерицидної обробки в томатному вирощуванні. Речовина повинна відповідати стандартам якості харчових продуктів і стає затвердженою з 1 грудня 2024 року.
Положення про органічний логотип
Технічна поправка до положень про органічний логотип ЄС, яка запроваджує специфікації кольорів RGB (169/201/56) для цифрового використання, дозволяє негативну версію логотипу та робить обов’язковим використання обмежувальної зовнішньої лінії на складних фонах. Вона надає специфічні кольорові коди в форматах CMYK, Pantone та RGB.
А тепер розглянемо детальніше кожен з опублікованих сьогодні актів:
Регламент (ЄС) 2024/2803 Європейського Парламенту та Ради від 23 жовтня 2024 року про впровадження Єдиного європейського неба (перероблення) (Текст, що стосується ЄЕЗ)
Цей Регламент встановлює рамки Єдиного європейського неба (SES) для покращення стандартів безпеки повітряного руху, сприяння сталому розвитку авіації та підвищення загальної ефективності управління повітряним рухом у Європі. Він консолідує та оновлює попередні регламенти щодо аеронавігаційних послуг, управління повітряним простором та мережевих функцій. Регламент складається з шести розділів, що охоплюють загальні положення, національні наглядові органи, надання послуг, мережеве управління, повітряний простір/інтероперабельність/технологічні інновації та прикінцеві положення. Основні структурні зміни включають об’єднання трьох попередніх регламентів в один всеохоплюючий акт та введення нових положень щодо екологічної ефективності, цифровізації та інтеграції безпілотних літальних апаратів.
Основні положення включають:
– Створення незалежних національних наглядових органів для нагляду за постачальниками аеронавігаційних послуг
– Запровадження схем ефективності та стягнення зборів з цільовими показниками для навколишнього середовища, потужності та економічної ефективності
– Створення Ради з огляду ефективності для надання консультацій щодо впровадження схем ефективності
– Призначення постачальників аеронавігаційних послуг та умов транскордонного надання послуг
– Функції мережевого управління для оптимізації використання повітряного простору та управління потоками руху
– Вимоги до інтероперабельності та технологічної модернізації через розгортання SESAR
– Інтеграція безпілотних літальних апаратів через спільні інформаційні служби
– Посилена увага до екологічної ефективності та сталості
Регламент є особливо значущим, оскільки запроваджує суворіші екологічні вимоги, модернізує нормативну базу для аеронавігаційних послуг та має на меті покращити ефективність європейського повітряного простору при збереженні високих стандартів безпеки. Він безпосередньо впливає на те, як надаються та контролюються аеронавігаційні послуги в ЄС.
