Директива 2024/3099 вносить зміни до існуючої системи портового державного контролю ЄС, встановленої Директивою 2009/16/ЄС. Ось ключові аспекти:
Директива оновлює та модернізує систему портового державного контролю в ЄС шляхом включення нових міжнародних конвенцій, вдосконалення методів оцінки ризиків суден та покращення процедур інспектування. Її мета – забезпечити дотримання суднами, що заходять до портів ЄС, міжнародних стандартів щодо безпеки, охорони навколишнього середовища та умов праці.
Основні структурні зміни включають:
– Додавання нових міжнародних конвенцій до сфери дії (Конвенція з управління баластними водами, Найробійська конвенція про видалення уламків, Гонконгська конвенція з утилізації суден)
– Створення окремої добровільної системи інспектування риболовецьких суден понад 24 метри
– Оновлення системи профілів ризику суден для кращого відображення екологічної ефективності
– Запровадження нових положень про електронні сертифікати та системи управління якістю для органів портового державного контролю
Ключові положення, найважливіші для впровадження:
1. Нова система ризик-орієнтованого цільового підходу з урахуванням загальних параметрів (тип судна, вік, прапор), історичних даних (недоліки, затримання) та екологічної ефективності
2. Переглянутий режим інспектування з обов’язковими періодичними перевірками на основі профілю ризику судна (6 місяців для суден високого ризику, 12 місяців для стандартного ризику, 36 місяців для низького ризику)
3. Посилена увага до дотримання екологічних вимог через розширені перевірки екологічних вимог
4. Нові вимоги до органів портового державного контролю щодо впровадження систем управління якістю до 2032 року
5. Оновлені процедури відмови в доступі до портів ЄС для суден, що не відповідають стандартам, з поганими результатами інспекцій
